汽车电池包上盖模压工艺优化研究
发布时间：
2025-05-21
随着国民经济消费指数不断的攀升,居民车辆占有率持续增长,国内汽车行业逐渐发展壮大
随着国民经济消费指数不断的攀升,居民车辆占有率持续增长,国内汽车行业逐渐发展壮大,能源问题与环保问题成为整个社会关注的热点.传统汽车的能源消耗与尾气排放加剧了资源的短缺与环境的破坏,因此,具有节能环保亮点的新能源电动汽车成为目前汽车领域的重要发展方向.为了提高新能源电动汽车的续航里程,需要通过结构设计和应用新型轻量化材料等途径来不断减轻汽车的重量.纤维增强树脂基复合材料作为一种轻量化材料具有良好的力学性能和显著的轻量化效果,目前已经广泛应用于汽车行业,而电池包作为保护电池组元件的关键部分,对其实现轻量化也是提高电动汽车续航能力,减少能量消耗,提高能量密度的重要途径之一.基于以上背景,本文以复合材料汽车电池包上盖为研究对象,研究内容主要包括:(1)基于LFT-D电池包上盖的结构和力学性能,进行PCM工艺和结构的重新改造,建立电池包上盖的数值分析模型,对其在颠簸,刹车和急转弯三种路况下的状态进行仿真,验证结构强度和刚度是否满足要求.(2)基于产品的结构和材料,制定PCM工艺成型方案并选取相应的参数值,设计模具结构和铺层工艺方案,通过开剪口的方式来优化铺层缺陷.(3)基于产品初期调试中出现的缺陷,通过19组正交试验和24组单因素实验优化工艺参数组合,检测产品的气密性,耐火性和阻燃性是否达标
相关新闻
